Cạnh tranh với hãng xe điện VinFast ngay trên chính “quê nhà” Việt Nam, hiện nay, Nio (nhà sản xuất ô tô điện từ Trung Quốc) vừa thông báo cắt giảm 10% lao động.
Việt Nam là một trong những quốc gia có thị phần (số sản phẩm bán ra) tiêu thụ phương tiện đi lại lớn nhất thế giới. Ước tính số lượng xe lưu thông trên đường đạt hơn 60 triệu chiếc, theo tờ Nikkei Asia.
Mặc dù vậy nhu cầu sử dụng ô tô nói chung cũng như phương tiện xe điện nói riêng ở đất nước hình chữ “S” vẫn chưa được đánh giá cụ thể. Chỉ biết đối với thị trường trong nước, VinFast chính là tập đoàn tư nhân chuyên sản xuất xe máy và ô tô điện. Trong năm 2023, đơn vị này cũng trở thành nhà sản xuất ô tô Việt Nam đầu tiên xuất hiện tại thị trường Hoa Kỳ.
Bất chấp sự phổ biến của VinFast, một dòng xe điện rẻ hơn từ nhà sản xuất Nio (trụ sở tại Thượng Hải) vẫn tạo gây chú ý tại thị trường châu Á, đặc biệt ở Việt Nam. Với mức giá 4.500 USD, đơn vị đến từ Trung Quốc từng khiến dư luận “phát sốt” với mẫu Hongguang Mini EV có giá thành rẻ hơn rất nhiều so với sản phẩm cùng phân khúc.
Những mẫu Hongguang Mini EV từng gây sốt (Nguồn: CNBC)
Hongguang Mini EV còn được truyền thông đánh giá là nguyên nhân khiến VinFast phải ra mắt VF 5 Plus - mẫu xe điện giá rẻ hơn nhằm cân bằng sự đổ bộ của đối thủ Trung Quốc, tờ Nikkei Asia thông tin.
Bẵng đi một thời gian, tên tuổi Nio trên thị trường bắt đầu có dấu hiệu hạ nhiệt. Vào ngày 3/11 vừa qua, ông William Li - Giám đốc điều hành Nio còn tuyên bố sẽ giảm 10% lao động trong tháng 11 này vì tình hình cạnh tranh khốc liệt. Ông Li cũng gửi lời xin lỗi đến những nhân viên bị ảnh hưởng từ chính sách cắt giảm.
Đại diện doanh nghiệp cho biết, năm 2024 và 2025 tới đây dự báo là thời điểm khốc liệt nhất trong quá trình chuyển đổi ngành công nghiệp ô tô. Để ứng phó trước tình hình đó, Nio đang tập trung đầu tư vào công nghệ, cắt giảm các dự án không mang lại hiệu quả tài chính trong ba năm tới và đảm bảo sản phẩm cốt lõi phát hành đúng kỳ hạn. Theo báo cáo gần nhất, đơn vị này đã giao 16.074 xe trong tháng 10/2023, tăng nhẹ so với tháng trước và cao hơn 60% so với cùng kỳ năm 2022, CNBC thông tin.
Ông William Li - Giám đốc điều hành Nio (Nguồn: CNBC)
Tình hình kinh tế ảm đạm tại Bắc Kinh là nguyên nhân khiến Nio cũng như nhiều công ty xe điện ở Trung Quốc lao dốc. Bên cạnh đó, cụm từ “cạnh tranh khốc liệt” ông Li đề cập có liên quan đến cuộc chiến giá thành do tỷ phú Elon Musk khởi xướng. Vào năm 2022, Musk bắt đầu giảm giá ô tô điện Tesla tại Trung Quốc để kích cầu và buộc đối thủ phải làm điều tương tự. Ban đầu, Nio không chấp nhận giảm giá nhưng cuối cùng phải thực hiện điều đó vào tháng 6/2023.
Kelvin Huynh
Bình luận