(TAP) - Xung đột tại Trung Đông khiến giá nhiên liệu bay tăng mạnh, tạo áp lực lớn lên chi phí khai thác của ngành hàng không nhiều quốc gia, trong đó có Việt Nam. Trước diễn biến này, ngành hàng không Việt Nam đang triển khai nhiều giải pháp đảm bảo nguồn cung nhiên liệu và duy trì hoạt động khai thác ổn định.
Ngành hàng không chịu áp lực chi phí tăng vì xung đột Trung Đông. Nguồn: chinhphu.vn
Theo thông tin ngày 9/3 từ trang Cục Hàng không Việt Nam, Cục trưởng Uông Việt Dũng đã chủ trì cuộc họp với các đơn vị ngành hàng không nhằm bàn giải pháp ứng phó việc giá nhiên liệu hàng không tăng mạnh do tác động từ xung đột tại Trung Đông. Cuộc họp có sự tham dự của Phó Cục trưởng Cục Hàng không Việt Nam - Bà Đỗ Hồng Cẩm cùng đại diện nhiều doanh nghiệp, đơn vị trong ngành như Vietnam Airlines, Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV), Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam (VATM), Vietjet Air, Pacific Airlines, Bamboo Airways, Vietravel Airlines, doanh nghiệp cung ứng nhiên liệu, dịch vụ hàng không.
Phát biểu tại cuộc họp, ông Bùi Minh Đăng - Trưởng phòng Vận tải hàng không thuộc Cục Hàng không Việt Nam nhận định, diễn biến phức tạp tại Trung Đông khiến giá nhiên liệu hàng không Jet A-1 (loại nhiên liệu dùng cho máy bay phản lực) tăng hơn thời điểm trước lúc xung đột xảy ra gấp ba lần, làm chi phí khai thác của các hãng hàng không tăng khoảng 60 - 70%. Xung đột cũng ảnh hưởng nghiêm trọng đến tuyến bay châu Âu - châu Á qua khu vực Vùng Vịnh vì một số quốc gia đóng cửa không phận, buộc nhiều hãng hàng không quốc tế phải hủy hoặc điều chỉnh kế hoạch khai thác. Bên cạnh đó, việc đảm bảo nguồn nhiên liệu hoạt động hàng không Việt Nam đang gặp nhiều khó khăn khi giá dầu diesel tăng mạnh.
Ông Nguyễn Quang Trung - Phó Tổng giám đốc Vietnam Airlines thông tin thêm, nguồn cung nhiên liệu trong tháng 4 có thể gặp nhiều thách thức. Hãng hiện phải sử dụng lượng nhiên liệu dự trữ từ tháng 3 và triển khai các biện pháp tiết kiệm để đảm bảo nhu cầu khai thác. Theo tính toán, nếu giá nhiên liệu tăng lên khoảng 200 USD/thùng, chi phí khai thác hãng hàng không có thể tăng gấp đôi. Giữa bối cảnh một số hãng hàng không Trung Đông tạm dừng khai thác, Vietnam Airlines đã điều chỉnh đường bay đến châu Âu và bổ sung khoảng 30 chuyến bay nhằm giải tỏa lượng hành khách tồn đọng. Hãng kiến nghị cơ quan có thẩm quyền xem xét miễn thuế bảo vệ môi trường đối với nhiên liệu bay, đồng thời áp dụng cơ chế linh hoạt về phân bổ slot, khai thác tương tự giai đoạn dịch Covid - 19.
Phát biểu kết luận cuộc họp, Cục trưởng Cục Hàng không Việt Nam - ông Uông Việt Dũng đánh giá, căng thẳng ở Trung Đông cùng xu hướng tăng giá nhiên liệu đang tạo ra sức ép đáng kể lên hoạt động ngành hàng không dân dụng Việt Nam. Trước tình hình trên, ông Uông Việt Dũng yêu cầu đơn vị trong ngành tăng cường phối hợp và chia sẻ thông tin, kịp thời xử lý kiến nghị của hành khách. Những hãng hàng không cần chủ động xây dựng kế hoạch khai thác phù hợp bối cảnh thị trường, thực hiện đầy đủ nghĩa vụ thanh toán cho đơn vị cung ứng nhiên liệu, đồng thời đẩy mạnh công tác thông tin, truyền thông tới hành khách. Bên cạnh đó, những doanh nghiệp cung ứng nhiên liệu được đề nghị duy trì hoạt động sản xuất, kinh doanh ổn định, bảo đảm nguồn cung. Các đơn vị khai thác cảng hàng không cũng cần sắp xếp, điều phối hoạt động hợp lý để giảm chi phí và tối ưu điều kiện khai thác chuyến bay.
Cục trưởng Cục Hàng không Việt Nam Uông Việt Dũng chủ trì cuộc họp. Nguồn: caa.gov.vn
Về chính sách, Cục Hàng không Việt Nam sẽ kiến nghị Bộ Xây dựng báo cáo Chính phủ xem xét cơ chế hỗ trợ về thuế, phí hàng không, chính sách tín dụng; đề xuất Ngân hàng Nhà nước Việt Nam điều hành chính sách tiền tệ ổn định, nới hạn mức tín dụng cho doanh nghiệp nhập khẩu xăng dầu và hãng hàng không. Ngoài ra, Cục Hàng không Việt Nam đề nghị, Tập đoàn Dầu khí Việt Nam (Petrovietnam), Tập đoàn Xăng dầu Việt Nam (Petrolimex) cùng các nhà máy lọc dầu phối hợp đảm bảo nguồn cung Jet-A1 ổn định, xây dựng phương án dự trữ nhiên liệu tối thiểu 2 - 3 tháng nhằm tránh thiếu hụt. Ngành hàng không được yêu cầu tiếp tục phối hợp chặt chẽ, ưu tiên an toàn, linh hoạt điều hành chuyến bay, chủ động hỗ trợ hành khách, duy trì hoạt động khai thác ổn định giữa lúc giá nhiên liệu biến động mạnh.
Thao Nguyen